關(guān)于AMS?   AMS: Automated Manifest System 按美國海關(guān)的規(guī)定，即所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關(guān)申報。要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預(yù)報；也叫做美國海關(guān)反恐艙單。反恐倉單費(fèi)，費(fèi)用約是USD25/bill。  

  路過美國的貨物還有別的國家需要收AMS么？   AMS是反恐附加費(fèi)，類似的費(fèi)用還有：北美ACI/ISF ，歐洲ENS 目前去北美的貨物都要在船到達(dá)港口前24小時，向北美的海關(guān)發(fā)送AMS貨物申報信息。即所有至美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前提前向美國/歐盟海關(guān)申報。  有個注意的地方是：若是貨物去拉丁美洲 ，但是要經(jīng)過美國，都是要申報AMS的。80%以上去南美的貨都要經(jīng)過美國中轉(zhuǎn)。 如今除了美國、加拿大、墨西哥等國家需要申報AMS以外，南非海關(guān)當(dāng)局也宣布全面實(shí)施“2014年海關(guān)管制法”，根據(jù)現(xiàn)行“1964年海關(guān)稅法”，從2018年6月1日開始，南非也開始全面執(zhí)行AMS 申報。  

     AMS申報包含什么？   實(shí)施主要內(nèi)容包括裝船通知必須按完整、正確的格式在裝船（離境/入境/過境南非港口的船舶）前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)給海關(guān)。 一份完整的AMS里應(yīng)包含以下內(nèi)容： Carrier Master BL No（提單號信息）  Carrier Name（承運(yùn)人信息）  Vessel / Voyage（船名航次信息）  Container Details/Seal Numbers(箱封號)  Cargo Descriptions/ HS CODE (貨物描述及HS CODE)  Size/ Type/No. & PKG Type/Weight/CBM/ Marks & Numbers（貨物件毛體信息及嘜頭）  Shipper/Consignee/Notify Party(發(fā)貨人，收貨人，通知人) Port of Loading/Port of Discharge/Final Destination（起運(yùn)港，目的港，最終目的地）  

     未申報或者晚申報AMS會有會產(chǎn)生什么影響？   未申報的AMS，將會導(dǎo)致貨物無法正常上船。超過申報deadline后補(bǔ)申報的貨物，將可能面臨南非海關(guān)開出的海關(guān)罰金。  

     為什么越來越多的國家開始實(shí)行AMS申報？   自AMS申報實(shí)施以來，實(shí)行國進(jìn)口的貨物信息準(zhǔn)確干凈，數(shù)據(jù)齊全，容易追蹤查詢，不但提高了國土安全，而且大大降低了進(jìn)口商品的風(fēng)險及提高了清關(guān)的效率。實(shí)施了裝船前艙單申報制度，以期有效避免風(fēng)險，保護(hù)本國國土安全和人民利益。